« Cette année fut riche en expérience. Elle fut enrichissante car elle m’a permis de mieux comprendre le travail de groupe, de me rendre compte des difficultés d’un projet et du temps que celui-ci pouvait prendre. La création d’un véhicule implique des contraintes et des choix pouvant induire des erreurs, de ce fait, ma position dans…
Catégorie : Compétition 2016
Témoignages (partie 1)
« Nouveau véhicule, nouvelle commande moteur et nouveau circuit exigeant ! Quel challenge cette année ! Mais nous avons relevé le défi avec une équipe dynamique et sympathique. Après la joie du run validé, la course de dimanche fut la cerise sur le gâteau. Je regrette nullement la fatigue et le temps de préparation de l’événement au vu…
Remerciements
Après cette semaine à Londres, nous sommes assez satisfaits du résultat : avec une nouvelle voiture qui affiche un résultat de 145Km/m^3 avec un run validé et une participation à la Drivers’ World Championship, le défi a été relevé avec succès et nous avons amélioré notre record par rapport aux années précédentes. Pourtant, cette année à…
7e jour : drivers’ world championship
Ce dimanche 3 juillet 2016 a eu lieu la première édition du Drivers’ World Championship et nous avons eu la chance d’y participer ! Vous vous demandez ce que c’est? Et bien, il s’agit d’une course entre les Urbans sur 3 tours de piste ! Attention, ce n’est pas si simple : afin de ne pas…
6e jour : suite et fin de la compétition
Aujourd’hui, nous avions une dernière session de run à partir de midi. Nous avons donc pu profiter un peu des activités proposées par Shell : exposition de voitures économes et high-tech, tirs au but, course de mini-voitures, etc, et eu le temps d’observer les runs des prototypes. Pour notre dernier run, nous avions couvert les…
5e jour : début de la compétition
Ce vendredi matin, la compétition a enfin débuté. Les voitures de la catégorie Urban Concept ouvraient le bal à 9h, sous un ciel pluvieux. 1er Run Lors du premier run, la voiture a perdu toute sa puissance à quelques mètre du sommet du pont et Lisa n’arrivait pas à redémarrer. Nous sommes donc sortis de…
4e jour : entrainements et remorquage
Afin de rouler dès les premiers essais le matin, certains d’entre nous se sont levés à 5h30 du matin pour finir de remplacer les barres de suspension du véhicule. Nous avons mis environ 10h pour les remplacer. Cela donne un ordre d’idée du travail qu’il a fallu fournir pour construire le véhicule. A 9h30 le…
3e jour : fin des contrôles et test de la voiture
Aujourd’hui, nous sommes arrivés au paddock à 7h30 pour pouvoir reprendre les contrôles techniques à 8h. 8e étape – Test de la visibilité : pas de problèmes pour la visibilité avant, et pour l’arrière des rétroviseurs bien réglés permettent une bonne vision aussi. 9e étape – Design de la voiture : 100% ENSEM, 100% approuvé…
2e jour : passage aux contrôles techniques
Le véhicule étant prêt vers midi, nous avons décidé de faire des dernières vérifications et modifications du véhicule avant d’attaquer la longue file d’attente pour les contrôles techniques. Résultats des contrôles techniques : 1ère étape – Contrôle du poids de la voiture : 119 kg (32kg de moins que l’Urban 1) 2e étape – Poids de…
1er Jour : Arrivée à Londres
Nous avons voyagé en compagnie des étudiants de l’ESSTIN ce qui a donné lieu à la présentation de nos véhicules respectifs : ils nous ont présenté leur prototype à pile électrique. Nous sommes arrivés au Queen Elizabeth Olympic Park l’après-midi. L’installation du paddock a été fait par un groupe pendant que l’autre installait le camping. Malgré…